Waarom Fiets Accu Resetten?

Waarom Fiets Accu Resetten
Uw fietsaccu regelmatig resetten Als u uw batterij regelmatig volledig ontlaad en daarna pas weer aan de lader legt heeft u een beter idee van de werkelijke actieradius. Dit kan bijvoorbeeld 1x per maand als u veel fietst. Maakt u minder gebruik van uw elektrische fiets kunt u dit bijvoorbeeld ook half-jaarlijks doen.

Waarom een elektrische fiets kalibreren?

Kalibreren – Een elektrische fiets met trapkrachtsensor moet regelmatig gekalibreerd worden. Met dit kalibreren zorg je er eigenlijk voor dat de trapper zonder gewicht ook weer echt 0 gram registreert. Dit meetsysteem kan namelijk na verloop van tijd wat minder precies worden, wat betekent dat er niet voldoende of te veel trapondersteuning gegeven wordt.

Hoe accu uit slaapstand halen?

Als de fiets voor een langere tijd niet wordt gebruikt, komt de accu in een zogenaamde slaapstand. De slaapstand wordt beëindigd, als je de accu op het oplaadapparaat aansluit of als je op de push-toets op de accu drukt.

Hoe lang accu los voor reset?

De ECU resetten – De ECU kan gereset worden, dat zorgt ervoor dat de instellingen terug gaan naar de dag dat de auto de fabriek uitreed. Dit werkt op een vrij eenvoudige manier en is door iedereen uit te voeren;

Open de motorkap. Haal de plus en min pool van de accu. Trap het rempedaal voor een tiental seconden in om de reststroom uit het systeem te leiden Wacht 5 minuten. Sluit de accu weer aan.

De ECU staat nu weer ingesteld op de fabrieksinstelling en zal weer beginnen met aanleren. Geef dit even de tijd en hou rekening met een ander rijgedrag dan je gewend bent van de auto. Je begint hoogstwaarschijnlijk vanaf dit moment brandstof te besparen.

Om teveel verbruik in de toekomst te voorkomen, reset de ECU vaker. Na de vakantie als de caravan weer is gestald of na een dag heen en weer rijden met een zwaarbeladen aanhanger bijvoorbeeld. © 2015 – 2023 Antonie, het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming is vermenigvuldiging verboden.

Per 2021 gaat InfoNu verder als archief, artikelen worden nog maar beperkt geactualiseerd.

Hoe lang gaat een accu mee van een elektrische fiets?

De Levensduur Van Uw E-Bike Accu En Maximalisatie Mogelijkheden Fietsen zijn natuurlijk enorm duurzaam. Als u goed met uw fiets omgaat, dan zal deze al snel meer dan tien jaar meegaan. Bij elektrische fietsen zit het net wat anders. Vrijwel alle onderdelen hiervan zullen bij goed gebruik de levensduur van tien jaar ook prima halen.

Hoe merk je slechte accu?

8 kenmerken dat uw accu aan vervanging toe is – Wanneer precies een accu toe is aan vervanging verschilt per apparaat, hangt af van het type accu en het gebruik. Hieronder vermelden wij 8 algemene kenmerken waaraan u kunt zien of een accu mogelijk defect is.

Prestaties zijn duidelijk sterk verminderd, anders dan dat u gewend was. Het (op)starten van het apparaat duurt langer dan gebruikelijk. Het opladen van de accu duurt langer dan normaal. De accu laadt helemaal niet meer op. Bij een volledig opgeladen accu gaat het apparaat minder lang mee dan gebruikelijk. Een opgezwollen accubehuizing. Dit komt door een te hoge druk, bijvoorbeeld door regelmatig gebruik van een verkeerde oplader. Let op: gebruik een opgezwollen accu niet meer! Lekkende onderdelen, dit is te herkennen aan een wit- of geelkleurige substantie op de accu. Corrosie, dit is te herkennen aan bruinkleurige (roest)vlekken op de accu.

Wat kost het testen van een Fietsaccu?

Kosten: – De kosten van een fietsaccu test is €29,95. Koopt u na de test een nieuwe accu dan worden de testkosten niet doorberekend. Het opsturen van de accu naar ons is ook mogelijk maar dan betaalt u de verzendkosten, het retourneren per post kost €10,-.

Hoe kan ik mijn accu testen?

Testen ond er belasting – Een volgende stap om de kwaliteit van de accu te testen is door hem te belasten. Daar hoef je geen dure apparatuur voor in huis te hebben want dat kun je doen door de startspanning te meten. Je moet daarvoor de auto gedurende 5 á 10 seconden starten zonder dat hij aanspringt en dan de accuspanning meten, gewoon op de accupolen.

Als de accu goed is zal de startspanning rond de 10 á 11.5 Volt bedragen.
Slaat de auto aan voordat je een goede meting hebt kunnen aflezen moet je hem even een paar keer kort achter elkaar starten en voordat hij kan aanslaan de sleutel weer loslaten tot je een goede waarde hebt afgelezen (of je kunt het brandstofrelais er even uit halen).

Als de startspanning minder dan 9.6 Volt bedraagt kan de accu defect zijn, maar dat hoeft niet want er kan ook nog een probleem zijn met de startmotor die ervoor zorgt dat de startspanning te laag is. (maar daar kom ik graag in een andere column op terug).

Startspanning	Temperatuur
9.90 V	38°C
9.80 V	32°C
9.70 V	27°C
9.60 V	22°C
9.50 V	16°C
9.40 V	10°C
9.30 V	4°C
9.10 V	-1°C
8.90 V	-12°C
8.50 V	-18°C

Tabel 1: startspanning versus temperatuur

Hoe vaak moet een elektrische fiets een beurt hebben?

Je kunt je e-bike voor een groot deel zelf onderhouden. Toch is het verstandig om minimaal één keer per jaar bij een specialist langs te gaan voor een servicebeurt. Maar in sommige gevallen kun je beter nét wat eerder langsfietsen. Het elektrische systeem werkt niet goed Je hebt het idee dat de motor hapert of de accu wel erg snel leeg is? Dat hoeft niet per se te betekenen dat er iets mis is met de techniek.

Er kunnen namelijk heel veel oorzaken zijn.
Maar bij twijfel het kan nooit kwaad de specialist het elektrische systeem van je fiets eens na te laten lopen.
Zwaar remmen Je remmen zijn een belangrijk onderdeel van je fiets.
Het is verstandig om zelf regelmatig te controleren of de voor- en achterremmen nog goed werken.

Hoe weet je nou of er iets mis is met je remmen? Dat merk je doordat je fiets zwaar remt of je remmen af en toe niet reageren. Pas op dat je dan niet te lang wacht met een controle. Om ervoor te zorgen dat je veilig kunt blijven fietsen natuurlijk, maar ook om verdere schade aan je e-bike te voorkomen.

Loszittende spaken Losse spaken? Dat is meestal geen goed teken! Als er eentje los gaat, volgen er vaak snel meer.
Er komt dan namelijk extra kracht op de andere spaken te staan.
Ook kan er een slag in je wiel komen.
Dus hoor je een tikkend geluid uit je wielen, dat kan betekenen dat je spaken niet meer goed op spanning staan.

Laat je specialist de spaken opnieuw spannen, zodat je geen risico loopt dat de overige spaken ook los gaan zitten. Rammelende ketting Hoor je een rammelend geluid uit je kettingkast of voel je dat de ketting lam is? Dan is de kans groot dat je ketting versleten is.

De beste tijd om langs de dealer te gaan voor een jaarbeurt is aan het begin van de winter of voor een vakantie, zodat je fiets altijd goed verzorgd de winter of vakantieperiode in gaat.

Een los schroefje of een lekke band? Zulke kleine klussen kun je eenvoudig zelf oppakken. Voor op het boodschappenlijstje: een setje steeksleutels, dopsleutels (8 t/m 16), inbussleutels, schroevendraaier, combinatietang, kettingponsje, een fles rijwielolie, binnenband en een plaksetje.

Om er zeker van te zijn dat je veilig in het verkeer kunt deelnemen is een jaarlijkse onderhoudsbeurt erg belangrijk. Of je vaker voor een onderhoudsbeurt moet is afhankelijk van het aantal kilometers dat je fietst. Laat je hiervoor adviseren door onze fietsexperts of je dealer. Weten welk onderhoud je zelf aan je e-bike kunt doen? Lees dat hier, Online fietsexpert & blogger Fietst graag op een racefiets. Vindt niets mooiers dan op een prachtige zomerochtend door het Hollandse landschap rijden met de zon op z’n gezicht.

Hoe elektrische fiets sneller laten gaan?

Elektrische fietsen zijn standaard voorzien van een snelheidsbegrenzer. Wanneer je jouw elektrische fiets wilt opvoeren, zal de begrenzer dus moeten worden aangepast. Dat is dan ook samengevat wat de SpeedBox em badassBox doen. Dit is geen handmatige klus, maar gebeurt door middel van een chip of box.

Waarom trapt mijn elektrische fiets door?

2. Display van m’n elektrische fiets doet het niet – Er bestaat altijd een kans dat je display uitvalt, bijvoorbeeld doordat de batterij van je boordcomputer leeg is. Deze werkt, en dat wordt vaak vergeten, separaat van de fietsaccu. Ook kan er een probleem ontstaan doordat de (afneembare) display niet op de juiste manier is teruggeplaatst in de houder, of doordat de contactpunten vies zijn.

Zo nu en dan heeft de display te maken met een interne softwarefout en helpt het de display uit te zetten en volledig opnieuw op te starten. Van tijd tot tijd is een software-update bij de dealer gewenst. De display kan ook minder goed functioneren doordat-ie, als je onder minder zomerse omstandigheden hebt gereden, vies of nat is geworden.

Maak de (tip)toetsen dan eerst even schoon. Zo nu en dan zit er vocht in het schermpje, leg dan de display korte tijd in een verwarmde omgeving. Doorgaans trekt de waas vanzelf weg. Nog beter is een speciaal hoesje om de display te schuiven bij nat en regenachtig weer.

Hoe lang mag een Fietsaccu aan de lader?

Alles over accu’s bij e-bikes – Wil je echt alles weten over accu’s? Surf dan naar onze speciale, Hier vind je alle informatie over verschillende soorten accu’s, de locatie op de fiets, de actieradius, onderhoudstips en nog veel meer. Hoewel de accu en het correct opladen ervan enorm belangrijk zijn, is een elektrische fiets nog zoveel meer dan alleen een accu.

Hoe vaak kun je een fiets accu opladen?

Je kunt de accu gerust na elke keer dat je hebt gefietst opladen. Dit wordt vaak zelfs aanbevolen. Om precies te weten hoe je het beste de accu van je e-bike kunt opladen, is het verstandig de handleiding eerst te lezen en de veiligheidinstructies.

Wat moet je doen als je elektrische fiets niet oplaad?

Er zijn verschillende manieren om te proberen of u uw accu nog aan de praat krijgt. Fiets de accu leeg totdat deze geen ondersteuning meer geeft, en leg de accu aan de lader. Ook kunt u proberen de accu uit te nemen en op kamertemperatuur te laten komen. Door de kou kan het zijn dat de accu niet op laad.

Hoelang moet een accu meegaan?

Hoe ga ik er mee om en hoe onderhoud ik het? – Een accu gaat zo’n drie tot zes jaar mee. Hoelang precies is sterk afhankelijk van het gebruik van de auto. Rij je alleen maar korte ritjes? Dan heeft de accu veel meer te lijden; hij moet regelmatig stroom leveren om te starten en krijgt de kans niet om volledig opgeladen te worden.

Is het goed om een accu helemaal leeg te maken?

1. Begin met een aantal volledige laadcycli – Het is altijd aan te raden om een nieuwe (of gereviseerde) accu de eerste keer volledig op te laden, vervolgens (zonder tussentijds bijladen) in een keer leeg te rijden, en weer bij te laden tot 100%. Dit wordt ook wel een volledige laadcyclus genoemd.

Waarom loopt een accu langzaam leeg?

Oorzaak lege accu en ontladingsvoltages Wat zijn de oorzaken van een lege accu? Een lege accu is in veel gevallen de oorzaak van 'slijtage’ en soms een defect als gevolg van verkeerd laden.De normale levensduur van een loodaccu is 3 tot 7 jaar, afhankelijk van het type accu en de toepassing.Een accu slijt sneller / of raakt defect door onder andere:

– Te diepe ontlading
– Lange inactiviteit
– Een te hoge of te lage laadspanning
– Zeer lage of hoge temperatuur
De minimum en maximum temperatuur voor het functioneren van een accu is -18 °C tot 50 °C.
Ontladingsvoltages
Het allerbelangrijkste van een accu is onderhoud, zorg ten aller tijde voor een goede accu / druppel lader.

Afhankelijk van het model loodaccu mag deze nooit dieper ontladen worden dan 80%.Bij een normale startaccu mag deze maximaal (slechts) 20% ontladen worden!Anders zal de kwallteit sterk achteruit gaan wat in bijna alle gevallen leidt tot een defecte accu.De oorzaak zou kunnen zijn dat u uw lichten heeft laten branden of er een lekspanning in het elektrisch circuit bevind.Lekspanning mag niet meer zijn dan 0,03 A, alles daarboven beïnvloed de levensduur van de accu.Is een accu stuk binnen de normale levernsduur dan is het dus belangrijk dat u het voertuig op lekspanning laat controleren.Doet u dit niet dan riskeert binnen afzienbare tijd wederom een defecte accu.De oorzaak kan ook zijn dat u veel kleine stukjes rijdt (de zogenaamde boodschappenauto).Het starten van een voertuig kost relatief veel energie en de accu heeft dan een langere periode nodig om bijgeladen te worden.Gebruikt u de accu niet dan loopt deze langzaam leeg en neemt dus af in capaciteit.Elke accu verliest na verloop van tijd zijn lading, afhankelijk van het type accu gaat dit snel of langzaam.De accu raakt dan uiteindelijk te diep ontladen (zie bovenstaande).De oorzaak bij motorrijders, caravans, campers en boten is vaak de winterstop waarbij de accu te leeg raakt.Het is dus erg van belang dat u gebruik maakt van een goede acculader / accudruppellader ( zie laadadvies hierboven).Elke accu moet goed opgeladen worden voor een optimale levensduur.Gebruikt u een te hoge laadspanning (overlading) dan kan er zelfs het uiterst explosieve knalgas ontstaan.Normaal gesproken is de maximale laadspanning van een loodaccu tussen de 13,6 Volt en 14,8 Volt.In dit geval kan de oorzaak liggen in de spanningsregelaar of dynamo van het voertuig.Is een accu stuk binnen de normale levensduur dan is het dus belangrijk dat u deze laat controleren.Doet u dit niet dan riskeert binnen afzienbare tijd wederom een defecte accu.De temperatuur heeft een grote invloed op de werking en levensduur van een accu.Is de temperatuur tien graden hoger dan kan dit de levensduur tot 20% verkorten.Daarbij moet wel gezegd worden dat de hogere temperatuur juist wel een positief effect heeft op de capaciteit.De accu gaat dus bij een hogere temperatuur beter presteren maar minder lang mee.En andersom is ook waar, dit is dan ook de reden dat een auto niet wil starten op de koude winterdag.

Is 6000 km veel voor een elektrische fiets?

Hoeveel kilometer heeft de fiets gereden? – Dat is te zien op de kilometerteller. Hoe meer kilometers ermee gereden is, hoe groter de kans op slijtage van de tandwielen, ketting en assen. Een fiets die tussen de 3000 en 7000 kilometer heeft gereden, is op zich nog redelijk goed.

Wat kost een nieuwe accu van een elektrische fiets?

Hoe werkt het reviseren van een fietsaccu? – Wanneer je een fietsaccu laat reviseren laat je de cellen van de accu vervangen. De behuizing blijft dan intact. De accu zou na revisie moeten presteren zoals hoe hij presteerde toen hij nieuw was. Waar je op moet letten bij revisie

De organisatie die jouw fietsaccu reviseert moet alle batterijcellen vervangen, dus niet enkele. Het BMS kan meestal niet vervangen worden. Er zijn een aantal fietsaccu’s waarbij het BMS zo slim is dat de accu niet meer zal werken als de cellen kapot gaan. Deze accu’s kunnen niet gereviseerd worden. Wil je weten of jij zo’n accu hebt? Stel ons deze vraag door met ons op te nemen! Vraag om goede batterijcellen van een bekend merk. Hiermee verleng je de levensduur van jouw fietsaccu. Cellen die kwalitatief goed zijn kunnen vaker ontladen worden dan cellen die goedkoop zijn. Ga nooit zelf een fietsaccu reviseren!

Hoe lang kan een elektrische fiets stilstaan?

Wat gebeurt er wanneer ik de elektrische fiets lange tijd laat stilstaan? – „Met de elektrische fiets zelf doet dat niets. Ook de elektrische motor is niet gevoelig voor slijtage door stilstand. Maar het is wel belangrijk om de batterij op gegeven momenten even bij te laden.

Hoe reset je een Bosch fietscomputer?

Startversnelling Intuvia – Rohloff AG Wordt de startversnelling ingesteld, dan is de startversnelling/Auto-Downshift functie automatisch geactiveerd. Wordt geen startversnelling ingesteld, dan is de startversnelling/Auto-Downshift functie automatisch gedeactiveerd. Waarom Fiets Accu Resetten Schakel het Bosch eBike aandrijfsysteem in. Houd op het Bosch display de knoppen „reset” en „i” gelijktijdig ingedrukt, tot in het Bosch display de tekst „Configuratie” verschijnt. Op het Bosch display de knop „i” net zo vaak indrukken tot in het Bosch display de tekst „Startversnelling” verschijnt. Waarom Fiets Accu Resetten tot in het Bosch display de tekst „Configuratie” verschijnt Op het Bosch display de knop „i” net zo vaak indrukken tot in het Bosch display de tekst „Startversnelling” verschijnt. Druk de knoppen „+” of „-” van de Bosch stuurschakelaar net zo vaak in tot in het Bosch display „-” verschijnt.

Wat moet je doen als je elektrische fiets niet oplaad?

Accu fiets defect – Hoe voorzichtig je ook bent, een ongeluk zit in een klein hoekje. Als je een ongeval of aanrijding hebt gehad met je e-bike, kan het zijn dat de accu van je fiets defect is geraakt. Haal de fietsaccu na het ongeval uit de e-bike en controleer deze.

Als de fietsaccu zichtbare schade vertoont zoals gaten of deuken, dan mag je de defecte fietsaccu niet meer gebruiken. Breng de accu dan naar een gespecialiseerde dealer. Is er geen zichtbare schade? Plaats dan de accu gewoon terug. Kijk wel na een korte rit of de accu niet ongewoon heet is, anders kan er brandgevaar ontstaan.

Is het batterijniveau na de val abnormaal en loopt deze sneller leeg dan normaal? Dan kan er binnenin toch schade zijn ontstaan. Breng daarom de accu zo snel mogelijk naar de speciaalzaak om de batterij van je e-bike te laten controleren. Deze voorzorgsmaatregelen gelden natuurlijk ook voor accu’s die per ongeluk op de grond vallen.

Wat moet je doen als je elektrische fiets het niet meer doet?

Zo nu en dan heeft de display te maken met een interne softwarefout en helpt het de display uit te zetten en volledig opnieuw op te starten. Van tijd tot tijd is een software-update bij de dealer gewenst. De display kan ook minder goed functioneren doordat-ie, als je onder minder zomerse omstandigheden hebt gereden, vies of nat is geworden.

Kan een elektrische fiets de hele nacht aan de lader?

Als trotse bezitter van een elektrische fiets wil je dat de tweewieler natuurlijk zo lang mogelijk meegaat. De accu verdient hierbij extra aandacht. Dit onderdeel is weliswaar gevoelig voor slijtage, maar bij correct gebruik kun je de levensduur aanzienlijk verlengen.

Helaas bestaan er hierover nogal wat misverstanden. Zit jij met vragen als: moet ik de accu volledig opladen en moet een elektrische fiets altijd aan de lader? We geven in dit artikel het antwoord! Een fietsaccu gaat gemiddeld zo’n vijf à acht jaar mee, mits je de juiste ‘oplaadregels’ in acht neemt.

Gebruik in elk geval áltijd de meegeleverde adapter en sluit dus nooit oplaadapparatuur van een andere elektrische fiets aan. Om te voorkomen dat je bij aanwezigheid van meerdere e-bikes per ongeluk oplaadkabels verwisselt, is het slim om een vaste plek in de schuur of garage als oplaadpunt in te richten.

Aan het groene lampje merk je doorgaans dat de accu volledig is opgeladen.
Je kunt de stekker nu uit het stopcontact halen.
Veel mensen koppelen hun elektrische fiets dag en nacht aan de lader.
Dat is niet altijd verstandig.
Slimme fietsladers stoppen automatisch zodra de accu vol is, dus die verbind je zonder gevolgen continu met het lichtnet.

Bij andere accu’s trek je de stekker van de adapter na volladen het beste uit het stopcontact. Doe je dat niet, dan heeft dat mogelijk een nadelig effect op de levensduur. Controleer in de handleiding bij het hoofdstuk ‘hoe e-bike opladen’ zorgvuldig de oplaadinstructies voor jouw product.

Zowel kou als warmte zijn ongunstig voor de levensduur van de accu. Staat je tweewieler op een onverwarmde plek, zoals een schuur of garage? In de wintermaanden kun je het beste de accu na iedere fietsrit uit de e-bike halen. Zo voorkom je dat het onderdeel te veel ‘kou vat’. Een e-bike accu in het frame of onder de bagagedrager is vrijwel altijd uitneembaar, zodat je hem ergens in huis op kamertemperatuur kunt bewaren.

Alles wat je moet weten over de onderhoud aan je elektrische fiets lees je in dit artikel. Zorg ervoor dat de accu nooit volledig leeg is, want diepontlading resulteert mogelijk in problemen. Laad de accu daarom eerst (deels) op voordat je het onderdeel in de wintermaanden opbergt.

Om te voorkomen dat de accu ongemerkt leegloopt, controleer je maandelijks de resterende accucapaciteit.
Als je de accu na een lange tocht hebt leeggefietst, hang je je fiets nog dezelfde dag aan de lader.
In theorie is volledig opladen schadelijk voor de accucellen.
Gelukkig hoef je daar in de praktijk geen rekening mee te houden.

Moderne accu’s en opladers zijn daar, dankzij het Battery Management System (BMS), namelijk tegen beveiligd. Laad de accu dus zonder gevolgen voor de volle honderd procent op. Hoe lang duurt het opladen van een e-bike? Dat hangt af van verschillende factoren, zoals de batterijcapaciteit en resterende acculading. Houd met de standaardlader al gauw rekening met enkele uren. Om het oplaadproces te versnellen, ontwikkelen veel fabrikanten tegenwoordig snelladers.

Handig voor het geval je de accu onderweg wilt bijladen ! Bij problemen met de fietsaccu kun je het onderdeel misschien nog resetten. In dat geval heeft de behuizing ergens een klein knopje waarop je enkele seconden kunt drukken. Na even wachten knippert er in veel gevallen een lampje, waarna je de accu vervolgens volledig probeert op te laden.

Overigens geeft een reset lang niet altijd het gewenste resultaat, maar proberen kan natuurlijk altijd. Je schaft bij een defecte adapter altijd een vervangend product van hetzelfde fietsmerk aan. Let hierbij op het correcte typenummer. Laat je dus niet verleiden om een goedkope replica van een onbekend merk te kopen.

Hiermee beschadig je mogelijk de accu. ‘Moet ik een nieuwe accu kopen’ is een veelgestelde vraag. Helaas heeft dit onderdeel niet het eeuwige leven, maar het is soms lastig om een goed vervangmoment te bepalen. Slijtage van de accu merk je onder meer aan een lagere actieradius en langere oplaadtijd. Zodra je de eerste signalen constateert, kan een capabele fietsmonteur een e-bike accutester aansluiten.

Het testrapport geeft definitief uitsluitsel over de huidige conditie van de accu. Je weet nu zeker of je e-bike een nieuwe batterij nodig heeft. Lees hierover meer in het artikel: Accu reviseren, of toch een nieuwe kopen? Zodra je eenmaal besluit om een nieuwe batterij te kopen, komt deze vraag vanzelf bovendrijven. Helaas laat deze vraag zich maar moeilijk beantwoorden. Verschillende merken hanteren namelijk uiteenlopende tarieven. Bovendien is de vraagprijs sterk afhankelijk van de aanwezige accucapaciteit.

Een budgetvriendelijk alternatief is fietsaccu revisie,
Hierbij vervangt een gespecialiseerd bedrijf de energiecellen in de huidige behuizing.
Aangezien je alleen voor de montage van nieuwe energiecellen betaalt, is e-bike accu revisie goedkoper dan de aanschaf van een nieuw exemplaar.
Bekijk met behulp van de E-bike Winkelzoeker waar de gewenste e-bike nog op voorraad is en boek direct een proefrit bij jou in de buurt.

Zo vis je niet achter het net en wacht je wellicht niet zo lang op je nieuwe elektrische fiets. Kieskeurig.nl toont namelijk de actuele voorraad bij deelnemende fietswinkels door het hele land. Vergelijk en bekijk jouw e-bike in stroomversnelling met behulp van de Winkelzoeker!